Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Концептна карта нудного урбанізму та його фасадів
The урбаністична карта міст де різні переплітаються фасади, вулиці, квартали та їх площі не завжди представляє цілісне значення з соціальної точки зору, тобто є все менше і більше просторів"анімований", де злиття людей є більш інтенсивним з огляду на низку унікальних характеристик, які, хоча на перший погляд здаються випадковістю, насправді є досягненням планувальник або містобудівник хто вміє інтуїтивно передбачити і передати a концептуальна карта колективних просторів з серією аргументованих настанов у підніжжі вул, де жителі впізнають сфери інтересів або радості. Але… Що відбувається на тих вулицях, які не люблять «ігор» чи стимулів?… Коли мікрорайон «нудний», це впливає на нас?… Чи можна створити міський дизайн, який впливає на здоров’я?
Хоча концепція «Нудний урбанізм» Спочатку це може здатися більше витягом з нашого божевілля, є ряд ознак, які демонструють існування цієї ідеї в містобудування міст і це представляє тісний зв'язок у оформлення фасадів та доріг до них.
Колін Еллард є психологом з Університету Ватерлоо в Канаді, яка висвітлює дослідницький випадок, який вона проводила. Ми переїжджаємо до Нью-Йорка:
Вважається а традиційний район, з невеликими магазинами та ресторанами, і використання є житловим. Психолог вирішив провести невеликі групи людей між двома конкретними вулицями, але за кілька кроків від них, щоб оцінити їхні емоції (у всіх була анкета для заповнення та система для вимірювання частоти серцевих скорочень).
Вулиця А. Уздовж одного боку тротуару його повністю займають перший і перший поверх супермаркету з довгим білим фасадом без контрастів.
- Групова оцінка: Його емоційний стан схожий на те, що він перебуває на неправильному боці «щастя», а його стан збудження був … «близько до дна». Опис вулиці словами: м'яка, одноманітна і без пристрасті.
Вулиця Б. Тут були невеликі ресторани та магазини з безліччю відкритих дверей і вікон. Люди їдять і п'ють за столами в ресторані.
- Групова оцінка: Їхній емоційний стан описували як стан щастя. Опис вулиці словами: Змішуйте, веселіть, зайняті, спілкуйтеся, їжте чи пийте.
Як висновок дослідження: пішохід з вулиці А не виявляє «емоції», скоріше люди спокійні, згорблені, нудьговані чи пасивні, перед дорогою, яка не має рельєфів, отворів, під’їздів чи різних кольорів, не викликає інтересу. У найжвавішому місці (Calle B) вони балакучі, активні або допитливі. Тож у нас є два питання… А якщо вулиця нудна чи нецікава? Ю Як домогтися протилежного ефекту, як змусити пішохода відчути інтерес або розслабленість, проходячи вулицею?
Що буде, якщо вулиця не цікавить
На психологічному рівні, ми біологічно готові віддавати перевагу складності, інтересу чи цікавості. Протилежне перекладається як нудьга, вулиця А. Деякі з ознак добре відомі: відчуття повільного плину часу; свого роду неспокій, який у багатьох випадках проявляється неприємним внутрішнім станом душі та негараздами. (Див. також цікавий дизайн сучасних будинків і здорових будівель)
The Опитування людей із залежністю, включаючи наркотичні речовини та азартні ігри, показують, що рівень їх нудьги, як правило, вищийі що епізоди нудьги є одним із найпоширеніших індикаторів рецидиву або ризикованої поведінки.
Може здатися екстремальним сказати, що коротка зустріч з a нудна будівля чи вулиця Це було б небезпечно для здоров’я, але… А як щодо кумулятивних наслідків щоденного занурення в одне й те саме гнітюче середовище з нудними будівлями?
Карта дизайну фасаду
Данський містобудівник Ян Гел помітив, що люди швидше ходять перед глухими фасадами; порівняно з відкритим фасадом, з різними кольорами чи рельєфами. Люди рідше зупиняються або навіть повертають голову в таких місцях. Вони просто намагаються вийти з іншого боку, мабуть… «Знайди щось цікавіше».
У статті автора Гел і деякі колеги, Близькі зустрічі з будівлями (Близькі зустрічі з будівлями) зазначає що фасади на першому поверсі вони забезпечують важливий зв'язок між будівлями та людьми. Яку необхідно розглядати як єдине ціле, оскільки фасади першого поверху повинні мати а особливий і затишний дизайн. Хороша міська вулиця має бути спроектована таким чином, щоб пересічний пішохід, рухаючись зі швидкістю близько 5 км/год, кожні п’ять секунд бачив нове і цікаве місце.
На основі вимірів Гел зміг визначити кілька атрибутів дизайну в межах міська карта який може привабити або стримувати пішоходів, створюючи те, що він називає …«Міська сцена на рівні очей». Являє собою серію настанови що слід враховувати, колидизайн фасаду донести певні відчуття до пішохода. Де ми можемо витягти це:
Середня ефективність для зору пішоходів
Масштаб і ритм фасаду
У середньому пішоходи відчувають міську сцену зі швидкістю 5 км/год (1,3-1,5 метра/с). Невеликі блоки, які утворюють магазини, пропонують широкий спектр досвіду, а велика кількість дверей забезпечує точки обміну між зовнішнім і внутрішнім. Це вулиця, багата на відчуття.
Прозорість фасадів
Можливість дивитися зсередини і дивитися ззовні – значно розширює спектр вражень як у самих будівлях, так і в міському просторі. Якщо ми йдемо містом, поруч з фасадами, то можливість поділитися тим, що відбувається в будівлях, значно збагатить враження перехожих. А люди всередині будівель можуть стежити за тим, що відбувається в навколишньому міському просторі. Таким чином, життя всередині та зовні будівель може взаємодіяти на користь обох.
Відчуття на фасадах
Ми можемо задіяти всі органи чуття, перебуваючи поблизу будівель, і у нас не вистачає часу, щоб подивитися, почути, понюхати або доторкнутися до речей. На нас чекає безліч чуттєвих вражень. Навпаки, серія помаранчевих плакатів є поганою заміною.
Міська текстура на фасаді
Хороші матеріали та дрібні деталі приваблюють людей, які гуляють містом. З'являється можливість доторкнутися і розглянути найдрібніші деталі. Фасади на рівні землі повинні пропонувати текстуру, хороші матеріали та ретельно пророблені деталі.
Поєднання застосувань у фасадах
Дизайн вузьких блоків і безліч дверей на фасаді пропонує бажання функціональних варіацій. Результатом є багато одиниць, багато точок обміну між зовнішнім виглядом і інтер’єром, а також безліч різних подій і вражень для пішоходів. Великі магазини зі своїми «Десять чудових вітрин» вони менш цікаві.
Вертикальний фасад і ритм
Фасади з вертикальними елементами роблять прогулянку набагато цікавішою та привабливішою. Ми пішли з «Одна колонка в іншу», що робить прогулянку коротшою. Фасади з переважно горизонтальним стиком посилюють відчуття відстані, і тому це розглядається як стомлююча або нудна розтяжка.
Флакони та їх конструкція
Хоча ми вже говорили про значення дизайну фасаду та його характеристик більш унікальна, сама дорога є ще одним цікавим пунктом, який представляє як важливу гру перед пішоходом, так і їх здоров'я в межах карта міста.
Про це свідчить дослідження, опубліковане в Nature люди, які живуть у районах із більшою густотою дерев на вулицях, мають значно краще здоров’я та менше проблем із серцем. Тож урбанізація дороги з узгодженістю – це ще одна незавершена справа у сфері охорони здоров’я. (Інтерес екологічний урбанізм та сталий розвиток у містах)
Інструмент міського навчання
Розгляд теми вуличного планування та його переваг буквально представляє собою книгу. Але Інтернет дає нам можливість навчатися онлайн.
Від Nacto (Національної асоціації службовців міського транспорту) вони пропонують нам веб-сайт, який дійсно представляє великий інтерес, оскільки він створений як міський інструмент вивчення міського профілю. Де навчають"до і після" міського дійства в графічному форматі та на різн карти, настанови, форми, переваги та недоліки застосовувати методи планування доріг. Настійно рекомендується!
Багато міст у світі вже ретельно розробили будівельні норми, які позначають і задають темп здорового та соціального міста, хоча ще багато чого потрібно змінити. Між іншим… Ви живете в нудному районі?
Якщо вам сподобалася ця стаття, поділіться нею!
