Еволюція Volkswagen Beetle до невеликого міні-мотоцикла
Коли минулого року Volkswagen оголосив, що культовий Beetle був припинений після його 80-річного життя, закрита важлива глава в історії автомобіля.
The Жук Фольксваген, автомобіль, який був названий з такою кількістю імен, що багатьом ентузіастам у цьому секторі було важко згадати; Жук, Тарган, Кефер, Фуска, тощо Значок, який залишив незгладимий слід у багатьох поколіннях водіїв.
Але оголошення про його «смерть» не означало, що історія не піднесе нам нових приємних сюрпризів і, звичайно, є люди з великою фантазією, гарним смаком у дизайні та здатні повторно використовувати частини тих старих автомобілів, щоб здивувати нас. з новими моделями.
Це випадок Брент Уокер, який описує себе як «будівельник і виробник різноманітних речей«. І тут приходить його мистецтво створення дивовижних транспортних засобів, прототипів Міні-велосипед VW, або, як він ласкаво називає, the Volkspod.
Volkspod - це не автомобіль, не мотоцикл і не велосипед, насправді це комбінація трьох, що утворюють невеликий двоколісний автомобіль у ретро-стилі у формі капсули. І це, напрочуд фантастично!
Модель Volkswagen Beetle Тип 1 або так званий «Помилка«Набув свого культового статусу з моменту запуску. Його чарівна вигнута рама завоювала серця майже кожного в середині та наприкінці 1990-х. На честь Bug, Брент Уокер переназначив крила для створення Volkspod.
Чотири старовинні крила об’єднуються, щоб утворити систему переднього та заднього освітлення Volkspod. Оснащений 79-кубовим двигуном, справжній прототип обіцяє бути таким же або більш динамічним, ніж той Оригінальний жук.
The маленький міні-мотоцикл виглядає так, ніби вийшов з 90-х. Відмітна нестандартна рама округлої форми з оригінальними фарами і задніми фарами Beetle, пастельно-блакитного та березового кольору, а також широким кермом нагадує нам про ті ретро-велосипеди, на яких ми їздили вулицями, коли були дітьми.
Ми пам'ятаємо дві цікаві історії:
- Супер розкішний торговий автомат для автомобілів
- Підземний гараж на 12 500 велосипедів
Майстер Брента Волкера має акаунт в Instagram з ТУТ, де ми можемо побачити, як проходила конструкція прототипу Volkspod, а також усі унікальні проекти, які він створив.
Як примітка і трохи історії, Жук (Жук Фольксваген) був розроблений у 1930-х роках і названий «народним автомобілем» у 1934 році Національною асоціацією німецької автомобільної промисловості …
«Жуків» у значній кількості почали виробляти лише наприкінці 1940-х років під час Другої світової війни. Саме тоді його назвали Volkswagen Type 1, хоча він просто продавався як Volkswagen. пізніші моделі позначалися як; Volkswagen 1200, 1300, 1500, 1302 або 1303, перші три, що вказують на робочий об’єм двигуна, два останніх похідні від номера моделі.
Якщо вам сподобалася ця стаття, поділіться нею!
