Розкішна яхта з водневим двигуном
Як видно з сотень новин, інвестиції в «зелені технології« Вони збільшуються шаленими темпами. Звичайно, в цю економічну гру входять альтернативи традиційним видам палива, перш за все, сфера електричні батареї і водень яка дозволить переміщати всі типи транспортних засобів з їх сильними та слабкими сторонами найближчим часом.
За даними Міжнародної морської організації (ІМО). The морський транспорт являє собою викиди близько 1 мільярда тонн CO2 на рік (Близько 2,5% світових викидів парникових газів)
Будьте човни перерва, в яхти або морський вантажний транспорт, вони повинні адаптуватися до більш екологічної тенденції які забезпечують кращий екологічний баланс (Дивіться статтю про те, чому судна повинні перейти на відновлювані джерела енергії)
Проект Аква це хороший приклад того, як переваги альтернативної енергетики можна застосувати до навігації. Йдеться про а Розкішна "суперяхта", розроблений голландською фірмою Сінот за найрозкішніший можливий досвід, але, безумовно, буде працювати на водню.
Проект о аква яхта Він є менеджером компанії Sinot. Буде перша велика розкішна яхта довжиною 112 метрів на водню який нещодавно був представлений на човновій виставці в Монако.
Число проектів приголомшує з усіх боків. Не тільки через його розміри вміщатиме 14 гостей та 31 члена екіпажу та матиме п’ять палуб. У голландської судноплавної компанії Feadship попереду багато роботи над виготовленням футуристичної моделі з великою розкішшю, найсучаснішими технологічними досягненнями і, звісно, ціною, яка не підходить для смертних, за даними кількох міжнародних ЗМІ. досягне цифри 600 мільйонів доларів.
Aqua матиме два 28-тонних вакуумно закритих резервуара, які охолоджуються до -253º C і будуть наповнені рідким воднем для живлення корабля, який матиме: два електродвигуни по 1 МВт кожен і два носових двигуна потужністю 300 кВт для більш щільного маневри.
Судноплавна компанія Feadship стверджує, що система пропонує максимальну швидкість 17 вузлів (31,4 км / год), крейсерська швидкість від десяти до дванадцяти вузлів і приблизна дальність в 3750 морських миль (6945 кілометрів) більш ніж достатньо, щоб перетнути Атлантичний океан і подорожувати з Нью-Йорка до Сполученого Королівства.
І як видно на доданих зображеннях, інновації та дизайн будуть не тільки в техніці корабля. Яхта була розроблена, щоб надати тим, хто знаходиться на борту якомога ближче до води, зовнішній вигляд, натхненний океанськими хвилями, і скульптурний корпус із великими скляними вікнами.
Кормова палуба має ряд платформ, які каскадом спускаються до моря з пейзажними басейнами, а зона для плавання дозволить всім пасажирам насолоджуватися доступом до води на рівні моря.
У передній частині буде розташована головна кімната з нескінченними горизонтальними видами через великі вікна, яка доповнюється великою ванною кімнатою, гардеробною та приватним спа.
Він також матиме вертолітний майданчик, а в його внутрішній частині з дизайном та оздобленням у мінімалістичному стилі, крім усіх необхідних зручностей із великою розкішшю, буде тренажерний зал, кабінет гідромасажу, студія йоги, кінотеатр та їдальня. кімната велика, розрахована на чотирнадцять осіб.
Хоча ми говоримо про концепцію «зеленого корабля», по правді кажучи, у нього буде резервний дизельний двигун через дефіцит водневих заправних станцій, які існують у всьому світі.
Незалежно від того, чи є цей проект маркетинговою стратегією, щоб дати видимість світу відновлюваних джерел енергії, зрештою, інвестиції підкреслюють інтерес до альтернативних видів палива та ентузіазм розкішного плавання за новими технологіями, які поважають навколишнє середовище.
До речі, є кораблі, які мають практичну користь в умовах зміни клімату, наприклад, стаття про корабель, який видобуває з річок 50 000 кг пластику в день, вражає!
Якщо вам сподобалася ця стаття, поділіться нею!
