Напевно, багато з вас дивуються, чому вони не запускають більше транспортні засоби на водневому двигуні, що є достатньо розвиненою технологією для її масового використання і що вона не забруднює. Минає час, і вони не зовсім переважають, а потім дехто починає підозрювати нафтові компанії, а також автомобільні компанії, звинувачуючи їх у тому, що вони паралізують розвиток більш чистих та екологічних методів горіння.
Не заперечуючи, що тиск з боку компаній такого типу існує, оскільки вони, врешті-решт, закінчать свою діяльність, питання складніше, ніж здається на перший погляд. Існують певні умови на користь водню: технологія цілком життєздатна, надійна та має незаперечні екологічні переваги. У Green Ecologist ми пояснимо чому водень не є тріумфом як автомобільне паливо.
Способи отримання водню
Єдиним забруднювачем, який виділяють автомобілі з водневим двигуном, є оксиди азоту, і це лише при дуже високих температурах. Викиди оксиду вуглецю (CO) і вуглекислого газу (CO2) майже нульові. Тому це не сприятиме зміні клімату. Так чому ж його використання не має широкого поширення?
Є кілька перешкод, але дві з них важко подолати: ви не можете отримати водень за допомогою a дешевий і чистий метод А з іншого боку, немає загальної збутової мережі, наприклад, на підводних крилах.
Для масового використання водню необхідно створити систему виробництва, транспортування та зберігання палива. Водень, необхідний автомобілям, не існує в природі. Тобто ви повинні його створити. З іншого боку, викопне паливо просто потрібно брати з надр Землі, обробляти і везти туди, де вони хочуть бути використані. (Звичайно, з дуже високою екологічною вартістю, як при видобутку, так і в розподілі та використанні.)
В даний час існує кілька методів, які дозволяють легко і за розумною ціною отримувати водень. Якщо бензин замінити воднем, буде досягнуто величезне зниження викидів парникових газів.
Деякі методики отримання водню використовують вугілля або природний газ і вони неминуче виділяють вуглекислий газ (CO2), але це робиться централізовано, що дозволяє відокремлювати забруднюючий газ і керувати ним. У разі використання біомаси як сировини процес набагато чистіший.
Інший метод електроліз, який складається з розкладання води під дією електричного струму. Поки цей електричний струм генерується відновлюваним способом, водень вироблятиметься з дуже низькими викидами парникових газів. У цьому сенсі, термохімічне розкладання води, використовуючи переваги високих температур ядерних реакторів або сонячних концентраторів, утворює водень за допомогою одного з найчистіших виробничих процесів, які існують.
Існують також процеси, які засновані на зміні метаболізму бактерій або водоростей завдяки сонячному світлу. Це чисті процеси, але їх потрібно вдосконалювати, щоб підвищити ефективність.
Розповсюдження
Іншою важливою перешкодою для водневої промисловості є подолання його транспортування та розповсюдження. Нині витрати на розповсюдження набагато вищі, ніж у бензину чи дизельного палива. В принципі, це вигідно лише в тому випадку, якщо водень виробляється поблизу або там же, де він буде використаний.
Можливим рішенням розподілу буде створити глобальну інфраструктуру через загальну мережу трубопроводів, але це величезні початкові інвестиції. Що якби ми використали те, що вже існує, мережі, які пропускають нафту, трубопроводи? Фактично, використання інфраструктури розподілу природного газу вже проходить випробування: водень закачується в газопроводи і відділяється в пункті призначення. Газопровід може транспортувати до 20% об’єму водню з мінімальними змінами в мережі.
Ще одна перевага водню полягає в тому, що його можна змішувати з природним газом. Таким чином, відсутність інфраструктури розподілу можна компенсувати шляхом змішування двох сполук. Що стосується транспортування та зберігання, то найбільшою проблемою є безпека.
Коротше кажучи, є деякі проблеми, які потрібно вирішувати, але поступово наука буде просуватися, щоб водень міг стати заміною нафтопохідних у транспорті.
Якщо ви хочете прочитати більше статей, подібних до Чому водень не є тріумфом як паливо для транспортних засобів?, рекомендуємо увійти в нашу категорію Інша екологія.
